BMW與麻省理工學院的自動組裝實驗室(Self-Assembly Laboratory),花費兩年時間合作開發的這項技術,創造出材料科學界中的新突破。其可以快速轉換成不同型態(從液態矽膠原料轉換成所需的固態造型)的機制來定製特殊功能零件。基礎成形之後,還可根據系統氣壓大小的控制來改變形狀,以及能允許結構轉換成依各種特定功能所需的剛度特性。
BMW品牌願景和設計部門負責人- Martina Starke提到,「沒有必要把未來的汽車鎖定在任何特定的形狀。內部材質甚至可以採用可塑形的、特定模組化用途的設計」而她進一步解釋:這就是為什麼這項研究在現階段充分關注技術性幾何尺寸和材料性能的原因。