資料來源:青年日報
3D列印在國防工業的運用愈來愈流行，工程師們已開始研究，如何將其套用在洲際彈道飛彈等精密武器的製程中。然而鮮為人知的是，美國奧克拉荷馬州的廷克空軍基地，早從2年前就開始用3D列印打造部分戰機的零件。
美國空軍後勤、工程與部隊防護副參謀長庫柏中將曾指出，不斷尋找更佳的飛機維修方式，引進新科技協助作業，探索更多新流程的軍方發現，3D列印正是滿足這些需求的解答之一。
庫柏表示，他之前至廷克空軍基地視察時，就看到美國空軍規模數一數二的維修部門—奧克拉荷馬市後勤綜合中心（OC-ALC）的成員，正在用3D列印製作B-1「槍騎兵」轟炸機的儀表板。
隸屬OC-ALC的第76軍品維修大隊指揮官傑克森上校表示，他們負責所有從飛機零件的保養、修理與翻修，品項琳瑯滿目，其中有些零件可能只需用到1、2件，卻只能大宗採購。
傑克森指的是橫跨B-1、B-2「幽靈」轟炸機、B-52「同溫層堡壘」轟炸機與KC-135加油機各機型，包含麥克風的音量調節鈕、遮陽板的托座、扶手箱的上蓋等粗估60多項大小零件。
事實上，就算是體積過大，不適合3D列印的物品，也能利用3D列印打造原型供製作者檢視設計，方便稍後以金屬材料實際生產。傑克森表示，2015年12月成立的第553軍品維修中隊，正是專司3D列印技術的單位。
一旦取得零件的幾何圖，維修部門就能透過3D列印徹夜趕工，隔天就能交件，速度比起向營區外廠商訂貨快上許多。官員表示，從辨識零件的幾何圖到完成，最多只需2天。
第76軍品維修大隊的工程部門主管巴特羅說，在資源縮減下，3D列印使他們能以更具彈性、更敏捷的方式滿足每1架戰機的需求，「最大的好處就是速度」。傑克森指出，「速度正是我們的基本要求」。
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