隨著3D打印試圖使其進入主流製造，但是還存在著一些待解決的問題。對於航空航天公司，如波音，3D打印的部件需要一套嚴格的要求，因為在空中旅行是非常注重飛航安全的。
用激光燒結尼龍的技術下，通過增強被打印的東西，如碳纖維或玻璃纖維的材料。但它並不能消除每層的均勻的整體問題。因此另一種解決方案，可能是用先進的傳感器和軟件，不斷反饋到3D打印機，以確保激光操作可以保持均勻，但所有這些傳感器，編程和計算機電源的性價比不錯的交易，需要大量的研究。
波音公司已經與蓮花F1賽車的隊員一起在試圖解決這個難題，他們已經發現了一種新的解決方案。正如下面的影片，因此飛行物太大，難以測試，因此F1賽車手，非常適合這樣的場景，作為他們每週測試的部分。
什麼是最有趣的，是不是一個航空公司和一家汽車團隊一起工作? 共同創造問題，尋求一個互惠互利的解決方案。而在這個過程中，反而可以發現了新的材料。